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产品展示
XYZ稀油站系列
TR型汽轮机调节润滑油站
汽轮机发电设备调节供油装置

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TR型汽轮机调节润滑油站
一、 使用条件
本油站采用API 614-1992专用的润滑、轴密封和控制油墨系统;SH 3405-96 石油化工企业钢管尺寸;GB 151-99 管壳式换热器,HG 20617-97带颈对焊钢制管法兰(美洲体系)……..等标准。
油站应用于汽轮机、压缩机、风机、泵等各种机械设备,并向这类设备的减速机(齿轮、轴承)等,连续提供定量、定压、定温具有给定清洁度的润滑和调节用油,若增加有关部件,还可以向上述设备提供密封油、浮升油等。
提供的润滑油(包括高位油箱循环供油量)和调节用油均由一台泵供应,但供油压力和流量均不同。
工作介质为ISO VG 46润滑油。
二、工作原理
润滑油和调节油均由一个油箱供给,它由一用一备的两台螺杆泵电机装置驱动,油从油箱吸出加压经过冷却器(二台并联,一用一备)后送往精过滤器(双筒,一用一备),这种符合要求(流量、压力、温度、清洁度)的油小部分经管路上接有蓄能器的管路作为调节用油向压缩机供油,大部分油经调节阀降压后输向润滑点和高位油箱(经由三阀油),高位油箱为流动型,即润滑油不断流入和溢出,使高位油箱中保持定量和定温的油,所以油泵流量应满足调节油、润滑油和高位油箱溢油三部分的需要。
在泵口还有一个调节阀可适当控制泵口压力(通过部分溢流)从而辅助保证系统流量处于合理满足三部分流量分配或瞬时提高调节流量一倍的要求。
在突发机械故障或突然停电时,高位油箱可短时维持向润滑点供油,蓄能器可使调节油压力稳定。
三、 结构特点
1. 供给的润滑油和调节油的压力和流量是不同的,还要满足高位油箱循环供油和调节测量由80L/min瞬时提高到150L/min的需要,利用系统中设置的两个调节阀来解决。
2. 工作介质先经冷却再过滤,对ISO VG 46润滑油来说过滤能力降低不多,但能防止冷却器后污垢进入,能更好的保证油的清洁度,特别对于要求过滤精度达0.01mm的系统更是十分必要的。
3. 调节油系统设置蓄能量,确保调节油压力稳定。
4. 采用双联冷却器,一用一备,能保证对油温的控制。
5. 采用双联(筒)过滤器,一用一备。
6. 高位油箱设置进油三阀组和回油视镜,可确保向高位油箱循环供油及突然事故时顺利回油,平常可直接观察到高位油箱中的循环是否正常。
7. 油箱采用电加热,螺杆泵由电机驱动,整套系统均置公共底座上。
8. 冷却器筒体、过滤器筒体、高位油箱、管道、阀门、法兰、管路附件等一般均采用不锈钢,换热管一般采用海军铜或不锈钢管,滤芯一般为合成纤维(也可采用金属网),过滤精度≤0.01mm。
四、技术性能参数
 
 
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